Anonim

El primer híbrido eléctrico-solar disponible en el mercado, y uno deportivo en ese sentido.

Automotor

Mike Hanlon

2 de octubre de 2006

8 fotos

2 de octubre de 2006 No es frecuente que recibamos historias de clientes potenciales en días consecutivos de la misma compañía (nunca antes en realidad), pero los futuristas del transporte francés Venturi lo han vuelto a hacer, esta vez con el primer híbrido eléctrico solar que se comercializará en mundo. Nombrado Astrolab (astro = estrella latina, labe = tomar) porque toma su energía del sol para moverse, el conmutador solar es capaz de trabajar con muy poca energía (motor de 16 kW) y de recargarse incluso cuando está en movimiento. y no necesita estar permanentemente expuesto al sol para moverse. El rendimiento del automóvil es muy similar al de un vehículo con motor de gasolina, ya que tiene una velocidad máxima de 120 kmh y un alcance mínimo de 110 km. Para alcanzar este nivel de rendimiento con muy poca energía, el Astrolab ha sido diseñado como un automóvil de Fórmula 1 con un chasis monocasco de carbono ultraligero que sirve como una celda de protección sobredimensionada en caso de colisión y al mismo tiempo ofrece una gran Superficie para los 3, 6 metros cuadrados de celdas fotovoltaicas. Su perfil recuerda el diseño aqua-dinámico de los grandes yates de carreras y Venturi dibuja el paralelo entre Astrolab y un velero: ambos avanzan silenciosamente mientras hacen el mejor uso de los elementos y ambos ofrecen sensaciones diferentes. Su diseñador, Sacha Lakic, describe a Astrolab como "un ala volante sobre cuatro ruedas". Sorprendentemente, no es solo un auto de exhibición: 92, 000 EUR le comprarán uno y los primeros vehículos están programados para su entrega en enero de 2008. asegúrese de ver la historia igualmente notable de ayer sobre el primer vehículo autónomo de energía del mundo. Venturi, te saludamos!

Uno de los muchos trucos involucrados en el Astrolab es la eficiencia de las células fotovoltaicas, que ofrecen un rendimiento excepcional del 21%, ya que están cubiertas por una película compuesta de nano prismas, lo que permite una concentración más densa de la energía solar. Venturi espera obtener rendimientos aún mayores en los próximos años. El automóvil utiliza baterías NiMH Venturi NIV-7 enfriadas por líquido y permite que se conecten a la red eléctrica, lo que lo convierte en el primer vehículo híbrido electro-solar.

Este es también el primer vehículo que no consume recursos fósiles para trabajar (dependiendo, por supuesto, de dónde vive y cómo se produce la electricidad en su cuello del bosque): las emisiones de CO2 requeridas para su construcción incluso serán compensadas Por las acciones medioambientales de Venturi.

Astrolab también abre una nueva era en cuanto a la arquitectura del automóvil: liviana y de alto perfil, ofrece los rayos del sol 3, 6 m2 de las células fotovoltaicas más sofisticadas de la actualidad (para una longitud total del vehículo de menos de 4 m).

Optimizado para incorporar sus células solares, el diseño del Astrolab tiene en cuenta el efecto del peso de los pasajeros en el comportamiento dinámico del vehículo. Muy ligera cuando está vacía, la arquitectura en tándem permite un equilibrio perfecto, ya sea que el vehículo esté ocupado por una o dos personas.

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