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El sistema V-Charge permite que los autos eléctricos actúen como sus propios ayudantes.

Automotor

Ben Coxworth

13 de agosto de 2014

V-Charge guía a los autos eléctricos que conducen por sí mismos a lugares abiertos en los estacionamientos de tránsito.

Aunque la gama de baterías de los vehículos eléctricos continúa mejorando, todavía es bastante probable que a medida que los EV se vuelvan más populares, también lo haga su integración en redes de transporte más grandes; en otras palabras, las personas conducirán sus autos eléctricos a puntos de transferencia como el tren Estaciones, en lugar de hacer viajes largos enteros únicamente conduciendo. Con eso en mente, el consorcio europeo V-Charge está desarrollando un sistema por el cual los usuarios pueden simplemente salir de su vehículo cuando llegan a una estación de transporte público, dejando que el automóvil se dirija solo para buscar un lugar de estacionamiento.

Para que un automóvil funcione en el sistema V-Charge, debe estar equipado con ocho cámaras a bordo del tipo ya utilizadas en los sistemas de asistencia de estacionamiento y frenos de emergencia, junto con un sistema de auto conducción.

Aquí es cómo funciona el proceso ...

Cuando los usuarios llegan por primera vez a la estación, salen de su automóvil y usan una aplicación de teléfono inteligente para que el servidor del estacionamiento sepa que es necesario estacionar un automóvil. Ese servidor luego se conecta con el automóvil y le envía un mapa a un lugar de estacionamiento disponible. Ese mapa incluye un diseño fotográfico punto por punto del estacionamiento. Al comparar las imágenes en ese mapa con las imágenes de sus propias cámaras, el automóvil puede determinar dónde se encuentra en la ruta.

Conduciendo por sí mismos, los vehículos no viajan a más de 10 km / h (6 mph) y frenan o maniobran automáticamente para evitar golpearse entre sí. Además, el servidor elige rutas y lugares de estacionamiento que están optimizados para mantener el tráfico fluyendo sin problemas y rápidamente.

Una vez estacionados, los autos pueden recargar sus baterías en estaciones de carga integradas. Cuando el usuario regresa a la estación, solo usan la misma aplicación para convocar al auto para que los recoja.

Ya hay dos autos de demostración que utilizan la tecnología V-Charge en Wolfsburg (Alemania) y Zurich, con un tercero en las obras. El sistema debería funcionar en cualquier estacionamiento de automóviles existente, aunque antes de que pueda tener un uso generalizado, aún debe modificarse para poder lidiar con variables impredecibles como los peatones.

Se espera que un sistema de demostración V-Charge a gran escala esté en funcionamiento el próximo septiembre. Más allá de eso, existe incluso la posibilidad de que la tecnología pueda adaptarse para permitir que los autos se estacionen en las calles de la ciudad.

Fuentes: CORDIS, V-Charge.

V-Charge guía a los autos eléctricos que conducen por sí mismos a lugares abiertos en los estacionamientos de tránsito.

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