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Suecia lanza el primer ferry de pasajeros con carga rápida del mundo

Marina

Loz Blain

30 de abril de 2014

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El ferry Movitz de Suecia, el primer ferry eléctrico de pasajeros "supercargado", se estrena en agosto.

Green City Ferries de Suecia se está preparando para lanzar lo que afirma es el primer ferry de pasajeros eléctrico "sobrealimentado" del mundo. Transportando a 100 pasajeros entre Solna Strand y Gamla Stan, el Movitz necesitará solo 10 minutos para cargar sus baterías entre carreras de servicio de 1 hora de duración. Eso es perfecto para una operación de ferry, porque significa que se cobrará en el momento en que los pasajeros se hayan embarcado y desembarque. Con requisitos de mantenimiento extremadamente bajos y costos de funcionamiento reducidos, el ferry supuestamente ahorrará unos 50, 000 litros de diésel y 130 toneladas de emisiones de carbono en la negociación.

El anuncio de hoy de la compañía sueca Echandia Marine es parte de un esfuerzo mayor para configurar más servicios de ferry con batería eléctrica en toda Europa como medio para reducir los costos operativos y el impacto ambiental.

Los dispositivos eléctricos de carga rápida tienen un excelente sentido en una aplicación de ferry de corta distancia, como la carrera de 7.5 km que realizará el Movitz. Con dos motores POD de 125 kW a bordo impulsados ​​por aproximadamente 180 kWh de baterías de alta tecnología Nilar Nickel-Metal-Hydride, el Movitz funcionará durante una hora entre recargas y se cargará rápidamente en solo diez minutos a medida que los pasajeros suban. y fuera. Este tipo de ciclo de uso niega la necesidad de paquetes de baterías enormes, caros y pesados.

Se dice que es el primer ferry de pasajeros eléctrico "supercargado" en el mundo, el Movitz se lanzará en agosto de este año, mientras que Noruega espera el lanzamiento de un ferry eléctrico similar a "sobrealimentado" pero mucho más grande en 2015. .

Se espera que la simplicidad del sistema de propulsión eléctrica reduzca los costos de funcionamiento hasta en un 30 por ciento en comparación con un ferry diésel marino típico. Serán más silenciosos y limpios, y mucho más eficientes energéticamente que los motores diesel, que emiten alrededor de 130 toneladas de dióxido de carbono, 1, 5 toneladas de óxido nitroso y queman alrededor de 50, 000 litros de diesel por año.

Fuente: Echandia Marine

El ferry Movitz de Suecia, el primer ferry eléctrico de pasajeros "supercargado", se estrena en agosto.

Transportando a 100 pasajeros entre Solna Strand y Gamla Stan, el 'Movitz ' de cero emisiones necesitará solo 10 minutos para cargar sus baterías entre carreras de servicio de 1 hora de duración.

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