Anonim

Rinspeed combina la conducción autónoma y la tecnología de drones en el concepto de Ʃtos.

Automotor

CC Weiss

13 de octubre de 2015

2 fotos

El Etos incluye un drone incorporado y una pista de aterrizaje

Cada año, el think tank automotriz suizo Rinspeed revela un nuevo prototipo con visión de futuro en el Salón del Automóvil de Ginebra. El año pasado mostró un concepto robótico autónomo llamado Budii, y en años pasados, reveló un minicar eléctrico de seis ruedas que se extiende en el rango, un híbrido anfibio verdaderamente ir a cualquier parte y un 1 + 2 eléctrico que cambia de forma. En 2016, Rinspeed cambiará de lugar y revelará un automóvil autónomo con base para drones en el Consumer Electronics Show. El auto se llama Ʃtos, y como todos los diseños anteriores de Rinspeed, es tan interesante y estimulante como extraño y de diseño excesivo.

El Consumer Electronics Show ha estado atrayendo cada vez más atención por parte de la industria automotriz, que destaca todo, desde la electrónica del vehículo, la tecnología de Green Drive, hasta los autos conceptuales en toda regla, como el Mercedes F 015 de este año.

"El crecimiento continuo de la categoría automotriz en el CES es paralelo a la rápida evolución de las tecnologías en los vehículos", comentó el año pasado Gary Shapiro, presidente y director general de la Asociación de Electrónicos de Consumo. "Desde la conectividad a las tecnologías de conducción autónoma hasta otras innovaciones en rápida evolución, los consumidores de hoy en día ven la tecnología en el vehículo como un factor importante en sus decisiones de compra".

A principios de este año, CES 2015 atrajo a un récord de 10 fabricantes de automóviles, entre ellos Audi, BMW, Ford y GM. Con nombres como esos, Rinspeed puede ser un pez pequeño en un grupo grande, pero su aspecto previsto para el CES 2016 es bastante notable, sin embargo. Rinspeed no solo agregará otro debut de autos de concepto completo al show, sino que también hará su debut fuera de su país de origen por primera vez, y no en otro auto show internacional, sino en un show de electrónica.

"Las principales y especialmente las innovaciones disruptivas en la futura ingeniería automotriz provendrán del ámbito digital", dice el jefe de Rinspeed, Frank Rinderknecht. "Es por eso que todos los principales fabricantes y proveedores están ahora presentes en el Consumer Electronics Show".

Los autos de fantasía salvajes nunca se realizarán, los diseños de Rinspeed pueden no ser "perturbadores" en términos de obtener directamente productos de vanguardia en las manos de las personas, pero sí interrumpen el pensamiento convencional, introducen nuevas ideas y aceleran la Materialización de las ideas existentes. En 2014, Rinspeed mostró su visión de un interior de vehículo autónomo aproximadamente un año antes de que grandes nombres como Mercedes e Italdesign Giugiaro hicieran lo mismo.

Los Ʃtos continúan la evolución de la experimentación de diseño autónoma de Rinspeed y contienen suficientes artilugios superfluos para sorprender incluso a un asistente del CES. Al igual que sus predecesores autónomos de 2014 y 2015, los Ʃtos presentan un interior autónomo adaptable con volante en movimiento. En este caso, el volante no solo se mueve fuera del camino del conductor-pasajero, se pliega y se retrae en el tablero de instrumentos, por lo que no hay absolutamente ningún recordatorio de esa tarea obsoleta de la "conducción manual". . "

Como parte del modo autónomo, las pantallas panorámicas curvas del lado del conductor y del pasajero se cierran para crear la pieza central del sistema de entretenimiento conectado. Rinspeed se ha asociado con Harman en el diseño de este sistema.

El diseño interior parece ser una actualización modesta de los conceptos de Budii y XchangE, y el punto de venta real de Ʃtos está fuera del automóvil. Rinspeed sigue a Renault en el diseño de un concept car que utiliza un avión no tripulado como una extensión de las capacidades entre los parachoques. Ese drone atraca en una pista de aterrizaje integrada.

El Ʃtos drone tiene un conjunto de tareas diferente al concepto de Renault KWID, Flying Companion, que sirve más como asistente personal de alta tecnología que como componente de la suite de hardware autónoma. Mientras que el handlingtos está manejando la tarea de conducir, su avión no tripulado puede encargarse de otras tareas para usted, incluso recoger algo que ordenó en línea. Así que mientras está atrapado en el tráfico en el camino hacia el juego, tal vez pueda ahorrar algo de tiempo y enviar a su drone a recoger la comida y encontrarse con usted en la puerta trasera. Es como una versión de auto recogida del sistema de entrega de drones basado en GPS de Amazon. El dron también tiene las capacidades de soporte de fotografía habituales, por lo que se puede utilizar para filmar y transmitir en vivo su disco desde un ángulo más amplio que el que obtendría con una cámara de acción POV.

Rinspeed también dice que los "aspectos destacados" "acabados de superficie innovadores especiales" que son "ajenos a los diseñadores de automóviles". "No explica cuáles son esos acabados, pero invita a los asistentes al CES a que los experimenten por sí mismos".

Rinspeed puede estar cambiando de lugar, pero parece que se está apegando a su mes de hacer una vista previa de fin de año, a la vez que guarda muchos detalles para el debut real a principios del año siguiente. Su comunicado de prensa definitivamente se siente corto e incompleto, por lo que anticipamos que tendrá más que decir sobre el concepto Ʃtos en la revelación oficial de enero en Las Vegas.

Fuente: Rinspeed

En el interior, el tablero de mandos se transforma de conducir a modo autónomo.

El Etos incluye un drone incorporado y una pista de aterrizaje

Recomendado La Elección Del Editor