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Moto Pogo entra en el mercado del scooter eléctrico de una rueda

Transporte urbano

Ben Coxworth

20 de junio de 2015

7 fotos

Si dos ruedas son buenas, ¿es una rueda aún mejor? (Crédito: Moto Pogo)

No hace mucho que nos sorprendió la introducción del Segway. ¿Cómo puede un vehículo con solo dos ruedas de lado a lado mantenerse en posición vertical? Nos preguntabamos. Desde entonces, sin embargo, artefactos como el Solowheel y OneWheel han demostrado que incluso una sola rueda funcionará. La SBU y U3-X agregaron un asiento, pero retiraron el manillar del concepto, mientras que el Ryno tiene un asiento y barras. Ahora, otro scooter de una rueda se une a la refriega, el Moto Pogo.

Al igual que el Ryno, el Moto Pogo realmente parece una motocicleta de una sola rueda. El Uno también se ve como uno, aunque en realidad tiene dos ruedas.

Al igual que con un Segway, los usuarios consiguen que el Moto Pogo se mueva hacia adelante inclinando su cuerpo hacia adelante, y desacelerándolo inclinándose hacia atrás. Los sensores y acelerómetros giroscópicos dentro del vehículo aseguran que el ciclista permanezca centrado sobre la rueda, ajustando sutilmente la velocidad para compensar el cambio de centro de masa.

Una batería de litio de 60 voltios y 10 amperios alimenta el motor central sin escobillas de 500 vatios del scooter, que logra una velocidad máxima de 25 km / h (16 mph). La carga de la batería dura de tres a cinco horas, con una carga válida para unos 30 km (19 millas) de uso.

Otras características incluyen un marco de aluminio completo, luces LED delanteras y traseras, frenado regenerativo y una aleta de lodo trasera incorporada. El Moto Pogo pesa 29 kg (64 lb) y puede llevar una carga útil máxima de 330 lb (150 kg).

Si está interesado en obtener uno, el Moto Pogo está buscando fondos de producción en Kickstarter. Un compromiso de CAD $ 2, 200 (aproximadamente US $ 1, 790) le otorgará uno, asumiendo que todo va de acuerdo con los planes. El precio minorista previsto es de CAD $ 2, 500 (alrededor de US $ 2, 035).

A un precio estimado de alrededor de $ 3, 500, el Ryno que todavía no está en producción será considerablemente más caro, aunque tiene una velocidad máxima más alta (40 km / h) y un rango más largo (48 km / 30 millas). ). Las especificaciones de rendimiento del EcoBoomer iGo de $ 1, 595 están mucho más cerca de las del Moto Pogo, aunque no se ve tan como ... motocicleta.

El Moto Pogo se puede ver en acción, en el siguiente video.

Fuente: Kickstarter

Una batería de litio de 60 voltios y 10 amperios alimenta el motor central sin escobillas de 500 vatios de Moto Pogo, que maneja una velocidad máxima de 25 km / h (16 mph) (Crédito: Moto Pogo)

Los sensores y acelerómetros giroscópicos dentro del Moto Pogo aseguran que el ciclista permanezca centrado sobre la rueda, ajustando sutilmente la velocidad para compensar el cambio de centro de masa (Crédito: Moto Pogo)

Si dos ruedas son buenas, ¿es una rueda aún mejor? (Crédito: Moto Pogo)

El Moto Pogo cuenta con luces LED delanteras y traseras (Crédito: Moto Pogo)

La carga de la batería del Moto Pogo dura de tres a cinco horas, con una carga válida para unos 30 km (19 millas) de uso (Crédito: Moto Pogo)

Al igual que con un Segway, los usuarios hacen que el Moto Pogo avance hacia adelante inclinando su cuerpo hacia adelante y lo desaceleren inclinándose hacia atrás (Crédito: Moto Pogo)

El Moto Pogo pesa 29 kg (64 lb) y puede llevar una carga útil máxima de 330 lb (150 kg)

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