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Hyperloop One presenta el diseño de pods y portales

Transporte urbano

Stu Robarts

9 de noviembre de 2016

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Hyperloop One y BIG han previsto un sistema de transporte autónomo que elimina el tiempo de espera y proporciona conexiones ininterrumpidas (Crédito: Hyperloop One)

Aunque Hyperloop One se ha apresurado a recaudar fondos, aumentar el personal y la demostración de su tecnología básica, todavía se nos ha ofrecido una pequeña idea de cómo podría ser su Hyperloop. Ahora, sin embargo, el arquitecto danés BIG nos ha dado una idea de un sistema concebido para integrarse con la sociedad y la infraestructura.

Los conceptos se basan en lo que Hyperloop One dice que serán las primeras rutas de Hyperloop, entre Dubai y Abu Dhabi. También se imaginan cómo una red de este tipo, que opera en capacidades tanto urbanas como interurbanas, podría encajar en los marcos de transporte existentes de la ciudad y la ciudad.

Los intercambios de transporte público convencionales donde los pasajeros deben esperar su autobús o tren se eliminan. En cambio, a través de una colaboración de seis meses, Hyperloop One y BIG han previsto un sistema de transporte autónomo que elimina el tiempo de espera y proporciona conexiones sin problemas.

La propuesta muestra a los pasajeros que reservan viajes de Hyperloop a través de dispositivos móviles y que son dirigidos a un número de puerta en un intercambio local, o "portal". Aquí, podrán abordar de inmediato un pod que puede acomodar de 6 a 8 personas. Los usuarios podrán reservar en diferentes tipos de pod, como pods de lounge, de trabajo o de reuniones, dependiendo de cómo deseen utilizar su tiempo de viaje.

Luego, las cápsulas viajarán de forma autónoma por carretera a un portal de Hyperloop One, donde, en grupos de cuatro, llenarán los trenes Hyperloop o "transportadores". Una vez que estén listos, los transportadores serán trasladados a los tubos antes de viajar entre ubicaciones en Cerca de velocidades supersónicas. Hyperloop One ve esta eficiencia de tiempo como una redefinición de cómo veremos los viajes.

"Vamos a crear una experiencia perfecta que comienza en el momento en que piensas estar en algún lugar, no irás a ninguna parte", dice el presidente de ingeniería de Hyperloop One, Josh Giegel, en un comunicado de prensa. "No vendemos autos, barcos, trenes o aviones. Vendemos tiempo. Esto nos pone fin a que seamos un" tren rápido en un tubo "o un tren rápido de San Francisco a Los Ángeles". ' empresa."

Además de presentar los diseños conceptuales, Hyperloop One ha anunciado un sexto acuerdo de socio. El acuerdo, con Dubai Roads and Transport Authority, hará que Hyperloop One trabaje con BIG y McKinsey para evaluar la factibilidad de implementar un Hyperloop en Dubai y los Emiratos Árabes Unidos. es el segundo acuerdo de socios de este tipo en Dubai después del anuncio en agosto de un acuerdo para evaluar la viabilidad de un Hyperloop de carga en el puerto de aguas profundas Jebel Ali.

"El impulso es global y se está acelerando", dice Rob Lloyd, CEO de Hyperloop One. "El mundo verá la prueba del primer sistema Hyperloop a gran escala a principios de 2017 en nuestro sitio de prueba y seguridad en Nevada y tendremos múltiples sistemas operativos Hyperloop dentro de cinco años".

El video a continuación proporciona una visión general de los conceptos de Hyperloop One.

Fuentes: BIG, Hyperloop One.

Hyperloop One y BIG han previsto un sistema de transporte autónomo que elimina el tiempo de espera y proporciona conexiones ininterrumpidas (Crédito: Hyperloop One)

Hyperloop One ha creado diseños conceptuales para su Hyperloop a través de una colaboración de seis meses con los arquitectos daneses BIG (Crédito: Hyperloop One)

Los diseños del concepto Hyperloop One contemplan portales centrales desde donde se envían los transportadores Hyperloop (Crédito: Hyperloop One)

Los diseños conceptuales de Hyperloop One permiten que los usuarios suban a las cápsulas de 6 a 8 personas en intercambios locales (Crédito: Hyperloop One)

Se prevé que los pods de Hyperloop One tengan diseños de salón, trabajo o reunión (Crédito: Hyperloop One)

Los diseños conceptuales de Hyperloop One contemplan pods que viajan de forma autónoma a un "portal" de Hyperloop central (Crédito: Hyperloop One)

Los grupos de cuatro pods de Hyperloop One se cargarían en un transportador, que luego viajaría entre ubicaciones a velocidades casi supersónicas (Crédito: Hyperloop One)

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