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FAB Velo: el velomóvil de bricolaje hecho con materiales reciclados

Bicicletas

Bridget Borgobello

17 de febrero de 2014

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"El desafío del proyecto fue diseñar un sistema de construcción de bricolaje para un velomóvil a partir de materiales fáciles de utilizar con herramientas de fácil acceso"

El profesor de diseño industrial Mark Richardson, de la Monash University en Melbourne, Australia, ha creado un prototipo de velomóvil fabricado con materiales recuperados, algunas piezas listas para usar y componentes impresos en 3D modulares. Apodado FAB Velo, el proyecto de código abierto presenta un diseño modular que fue desarrollado con el objetivo de permitir a los usuarios construir su propio velomóvil.

"El desafío del proyecto era diseñar un sistema de construcción de bricolaje para un velomóvil a partir de materiales fáciles de utilizar con herramientas de fácil acceso", dijo Mark Richardson a Gizmag.

Después de haber trabajado durante una década diseñando automóviles para Ford Motor Company, Richardson decidió completar un proyecto de doctorado que se basaba en principios de sostenibilidad y ofreció una opción de transporte económico para personas que no desean utilizar, o pueden no tener acceso a, un servicio regular. coche. Y así nació FAB Velo.

"Quería diseñar algo asequible y realizable, a la vez que me sentía lo suficientemente cómodo como para ir a las tiendas en busca de comestibles y me sentía relativamente seguro en el tráfico", dice Richardson.

Tradicionalmente, los velomóviles son triciclos a pedales que cuentan con una carcasa exterior distintiva y pueden venir con o sin un motor eléctrico.

"En general, se entiende que las ganancias aerodinámicas de la navegación pueden compensar el déficit de energía resultante de llevar su peso extra", explica Richardson. "También ofrece protección contra la intemperie, algo de resistencia a los choques y espacio de almacenamiento incorporado. En muchos sentidos, los velomóviles ofrecen la funcionalidad de un automóvil pero con una huella espacial más pequeña, una construcción liviana y un tren de transmisión que ahorra energía".

El FAB Velo se construyó con materiales recuperados y productos de desecho obtenidos de colecciones de basura dura y se salta al costado de la carretera. Por ejemplo, los mástiles de compresión provienen de zapatillas de arrastre usadas, andadores, sillas de playa y ayudas para discapacitados. El tren de rodaje y la rueda trasera se obtuvieron de dos bicicletas desechadas y las ruedas delanteras vinieron de una silla de ruedas.

"El mástil de compresión más posterior se hizo con soportes traseros de bicicletas con un palo de aluminio fijado en el tubo del asiento para extender el cuadro sobre la cabeza del ciclista", agrega Richardson. "Los nudillos de la dirección se adaptaron de los manillares de los scooters infantiles con bujes impresos en 3D y rodamientos estándar insertados en ellos".

Richardson experimentó con varios materiales diferentes para crear la piel exterior del velomóvil, incluyendo papel, cartón, lonas de carpa, pieles de trampolín y tela de sombrilla, sin embargo, al final optó por ir con lonas de carpa y claro PVC semirrígido de un material desechado. Caja de luz publicitaria.

"Si bien existe la posibilidad de reutilizar el cable de los sitios de demolición o tendederos, en este caso se decidió utilizarlo como nuevo junto con las férulas y ojales que lo acompañan", dice Richardson.

La visibilidad en carretera también fue un factor importante para Richardson y, por lo tanto, a diferencia de la mayoría de los velomóviles, el FAB Velo tiene la misma altura que el sedán promedio, lo que le brinda al usuario una mejor visibilidad al mismo tiempo que eleva la línea del ojo del jinete a la misma altura que otros. conductores "Esto tenía la intención de dar la sensación de ser parte del tráfico, en lugar de estar debajo de él", explica Richardson. "Al andar en un velomóvil típico, la línea del ojo del jinete está en, o debajo, la línea de circunvalación de los otros vehículos en la carretera. A pesar de muchas opiniones contrarias en la comunidad de VM, personalmente nunca me he sentido cómodo con esto". "

En opinión de Richardson, el marco de FAB Velo es relativamente fácil de construir y espera publicar sus instrucciones en los próximos meses.

"Aunque aún no se ha lanzado completamente como un proyecto de código abierto, el FAB Velo ha sido diseñado para ser pirateado", dice Richardson. "Si tienes las habilidades para reconstruir una bicicleta, deberías poder construir un Velo FAB sin dificultad."

Fuente: MADA

Todas las imágenes son cortesía de Mark Richardson.

El marco se puede hacer con herramientas domésticas comunes: el método de construcción no requiere soldadura

El diseño de FAB Velo combina residuos reutilizados, componentes comerciales y acoplamientos impresos en 3D

El profesor de diseño industrial Mark Richardson ha creado un prototipo de velomóvil fabricado con materiales recuperados

La visibilidad en la carretera también fue un factor importante y, por lo tanto, el FAB Velo tiene la misma altura que el sedán promedio

Richardson espera publicar instrucciones para el FAB Velo en los próximos meses.

El profesor de diseño industrial Mark Richardson ha creado un prototipo de velomóvil fabricado con materiales recuperados

La piel exterior está hecha de carpas desechadas y fijada al marco sin la necesidad de coser

Richardson dice que el marco de FAB Velo es relativamente fácil de construir y espera publicar sus instrucciones en los próximos meses.

El marco reutiliza los componentes de zapatillas, bicicletas, ayudas para discapacitados y una silla de ruedas desechadas.

Ensamblaje de auto tensado del mástil de compresión tensensidad bricolaje

TeMoStruder impresora 3D modular utilizada para hacer acoplamientos para el FAB Velo

El diseño del TeMoStruder utiliza una serie de componentes modulares atornillados o atados entre sí, y se les da rigidez estructural dentro de una red de tensión.

Los bloques de esquina TeMoStruder mantienen los componentes del marco en su lugar, lo que permite acomodar distintas dimensiones

Los componentes modulares de TeMoStruder proporcionan capacidades multifuncionales

La mesa TeMo ST-175 diseñada por Mark Richardson

La mesa TeMo ST-175 demuestra la modularidad del sistema de construcción TeMoStruder

La mesa está hecha de astas de cortador de agua y una mampara de ducha de vidrio.

"El desafío del proyecto fue diseñar un sistema de construcción de bricolaje para un velomóvil a partir de materiales fáciles de utilizar con herramientas de fácil acceso"

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