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El fabricante de monopatín eléctrico desliza el e-scooter

Transporte urbano

Paul ridden

21 de septiembre de 2018

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El planeador se ofrecerá en las variantes de consumo y de negocios (Crédito: Tecnología Inboard)

La gente de todas las edades que se desplaza por los centros de la ciudad en su camino al trabajo, la escuela o las tiendas es una visión bastante común en estos días. Y hay muchos modelos para elegir, muchos de los cuales quitan la patada del scooter con motor eléctrico. La tecnología de a bordo de California, el fabricante del monopatín eléctrico M1, ha hecho un buen uso de su conocimiento de la movilidad en la calle para aprovechar la creciente popularidad de los e-scooters con el Glider.

"Diseñado con intención, diseñado desde cero" es la forma en que la compañía ha presentado su e-scooter. Diseñado desde cero, el Glider viene con un motor central de 750 W en la rueda trasera y la aceleración se controla mediante un acelerador de aleación de aluminio en el manillar de 19 pulgadas (48 cm) de ancho. Inboard dice que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de más de 20 mph (30 km / h), y dice que es lo suficientemente potente como para alcanzar hasta 10 mph en una subida del 12 por ciento.

El scooter eléctrico puede rodar durante 12 millas (19 km) por rango de carga, aunque una batería de repuesto se puede llevar en una mochila y cambiar para extenderla. También es una carpeta, con un vástago de manillar hacia arriba / hacia atrás para facilitar el transporte y el almacenamiento.

Hay frenos mecánicos y regen, y una suspensión con bisagras con un amortiguador en espiral en la parte trasera para suavizar los baches de la calle. El interior también promete una carrera estable, gracias a la plataforma de 2.25 pulgadas de ancho y 8 pulgadas de ancho (5.7 x 20 cm) que se desliza por debajo de la línea central de los ejes y permite un espacio libre de 2.8 pulgadas (7 cm).

En otros lugares, el Glider mece los neumáticos, la iluminación LED delantera y trasera de la plataforma (con indicación de giro incorporada), conectividad inalámbrica constante para la interfaz de teléfonos inteligentes y, al igual que con el M1, Inboard actualizará la funcionalidad del Glider con actualizaciones regulares de firmware.

El planeador estará disponible a partir de noviembre, los precios se anunciarán. Además de un modelo de consumo, Inboard también está lanzando su e-scooter a las empresas para compartir viajes y el uso de la flota, con operadores capaces de acceder a una API abierta para la gestión y operación remota de la flota en cualquier red.

Página del producto: Glider

El planeador pesa 30.8 libras y se puede plegar para transportarlo o almacenarlo (Crédito: Tecnología interna)

El Glider cuenta con un motor de buje trasero de 750 W que se desplaza a una velocidad máxima de más de 20 mph (Crédito: Tecnología Inboard)

El planeador puede rodar durante 12 millas por carga, aunque una batería de repuesto puede transportarse en una mochila y cambiarse (Crédito: Tecnología interna)

El Glider tiene una suspensión con bisagras con un amortiguador en espiral en la parte trasera para suavizar los baches de la calle (Crédito: Tecnología Inboard)

El planeador se ofrecerá en las variantes de consumo y de negocios (Crédito: Tecnología Inboard)

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