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Diapermotard? Ducati cae por debajo de los 10 mil dólares para entregar a su bebé Hypermotard 796

Motos

Loz Blain

29 de septiembre de 2009

4 imágenes

Imágenes oficiales: Ducati 's Hypermotard 796.

El supermotard-en-esteroides de Ducati, el 1100 Hypermotard, ha estado aterrorizando las calles durante un par de años, una moto concepto que se convirtió en realidad después de que causó un impacto sensacional en la feria EICMA 2005 en Milán. Dirigido a unir parte de la suspensión suave, la corta distancia entre ejes y la sensación de bajo peso de un motard con el gruñido de un motor L-twin de 100 caballos de fuerza y ​​el inconfundible estilo de streetbike Ducati, el Hypermotard es una máquina de risa absoluta. Sin embargo, también es bastante caro, por lo que Ducati acaba de darle un hermano pequeño mucho más asequible. El Hypermotard 796 se colará por menos de USD $ 10, 000, utilizando una versión con par del motor 696 Monster y con menos peso y un embrague más liviano que el 1100.

La última vez que coloqué una pierna sobre un Hypermotard 1100, mi impresión fue que era alta, pequeña y muy divertida, y los frenos lo pusieron en su nariz tan rápido como el acelerador levantó su rueda delantera. Para una moto de calle hooligan de corto alcance, parecía marcar todas las casillas correctas, incluso si era un poco ancha en las barras para una división importante del tráfico (especialmente teniendo en cuenta los espejos laterales abatibles).

Pero su precio aún lo coloca bien en el nivel boutique: puede obtener una gran cantidad de bicicletas por US $ 12 mil de otros fabricantes. Entonces, este nuevo mini-hypermotard (¿Hyperminitard? ¿Hypomotard? ¿Diapermotard?) 796 puede parecer una opción mucho más atractiva para los compradores a su precio de USD $ 9995.

El motor 796, desarrollado a partir del motor 696 Monster, genera aproximadamente la misma potencia que la bicicleta donante, con 81 CV. Sin embargo, se trata de un saludable par de 6 pies-libras de torque, a 56 lb / ft, lo que refleja el hecho de que está diseñado para ser montado más duro a la velocidad de la calle.

El "embrague APTC de acción superligero" hará un cambio agradable con respecto a la palanca de embrague original de Hypermotard, que siempre me pareció una prueba de hombría. Las motos como la Hypermotard parecen sobresalir como armas urbanas en mi mente (los asientos duros y la mala gama de tanques tienden a hacerlos más difíciles de viajar), por lo que es casi obligatorio tener un embrague fácil y agradable.

El Hypermotard 796 mantiene su peso bajo, nos cuenta Ducati, mediante un juego rediseñado de abrazaderas triples y un marco remodelado que elimina la mayoría de los componentes forjados del 1100. La motocicleta resultante de 167 kilos (368 lb) debe sentirse ligera, ágil y divertida.

La apariencia del Juniormotard es muy similar a la de su hermano mayor, conservando el brazo de un solo lado, los indicadores y espejos montados de ladrillos y el pico afilado y plano del 1100. Por lo tanto, el 796 también debe ser uno de esas bicicletas que se sienten como que no hay absolutamente nada delante tuyo mientras montas; un poco de una sensación de alfombra voladora.

Tendremos nuestra primera visión del bebé Hypermotard en persona en EICMA Milan 2009.

Imágenes oficiales: Ducati 's Hypermotard 796.

Imágenes oficiales: Ducati 's Hypermotard 796.

Imágenes oficiales: Ducati 's Hypermotard 796.

Imágenes oficiales: Ducati 's Hypermotard 796.

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