Anonim

BMW paga "Hommage " al 3.0 CSL

Automotor

Scott Collie

25 de mayo de 2015

21 imágenes

BMW ha canalizado el pasado para crear el 3.0 CSL Hommage.

BMW ha quitado las envolturas de un tributo a su legendario 3.0 CSL en el Concorso d 'Eleganza Villa d ' Este. El 3.0 CSL Hommage es un intento de recrear la magia del coupé clásico con materiales modernos y ligeros y con una tecnología y un estilo muy diferentes de los años 70.

Siguiendo con el enfoque de los modelos CSL anteriores, el Hommage se ha hecho lo más ligero posible. Mientras que el 3.0 CSL de la década de 1970 se hizo más ligero con un techo de aluminio, alas de aluminio y alas de plexiglás, la interpretación moderna de BMW se refiere al plástico reforzado con fibra de carbono, que ha sido elegido tanto por su peso ligero Y excelente fuerza.

BMW ha demostrado su compromiso con el uso de CFRP en lanzamientos recientes como el M4, y en caso de que no estuviera al tanto de dónde se ha utilizado el tejido ligero en el Hommage, las brocas de carbono del automóvil quedaron expuestas.

BMW dice que la parrilla del riñón del auto ha sido diseñada para remontarse al diseño más vertical que caracterizó a sus autos de la década de 1970, pero para nuestros ojos es demasiado grande. Combine eso con los arcos de la rueda delantera hinchados y los faros láser / LED delgados, y tendrá una cara que parece muy lejos de la hermosa simplicidad de su hermano mayor.

Los flancos del Hommage son uno de sus puntos de diseño más fuertes, con un diseño limpio y simple que demuestra una de las conexiones más claras con la CSL 3.0 que la inspiró. El uso de materiales oscuros en los flancos está diseñado para reducir visualmente el automóvil, mientras que la insignia de BMW y la forma de la línea de la ventana también se han arrancado del automóvil clásico y se han introducido en el siglo XXI.

En la parte trasera, el spoiler trasero del CSL 3.0 se ha reinterpretado para incluir una amplia tira de LED que une las dos luces traseras sinuosas, parte del plan de BMW para crear una ilusión de ancho con líneas horizontales. También acentuando el ancho del Hommage es el difusor trasero de fibra de carbono, que se encuentra dentro del faldón trasero de CFRP.

En el interior, la fibra de carbono es el material dominante, aunque la tira de madera que atraviesa el tablero es un retroceso al interior recortado de madera de la CSL 3.0. En ese tablero se encuentra una lectura electrónica, que proporciona información sobre los niveles de carga de eBoost del automóvil, mientras que una pantalla montada en la columna de dirección proporciona información sobre la velocidad, las revoluciones, los puntos de cambio y la posición de la marcha.

Al igual que la versión 3.0 CSL original estaba conectada estrechamente a la pista, el interior del Hommage aprovecha las canastas de carreras y los arneses de seis puntos, así como un sistema de extinción de incendios y un sistema de apagado de emergencia. BMW también ha atado un par de cascos al túnel de transmisión detrás de los asientos para continuar con el tema de las carreras.

BMW dice que los seis escondidos en línea debajo del capó están respaldados por un sistema eBoost, aunque no da detalles sobre cómo funciona el sistema.

El CSL 3.0 Hommage fue presentado en el Concorso d 'Eleganza Villa d ' Este, a orillas del lago Como en Italia, el mismo lugar en el que se llevó la envoltura del impresionante Zagato Coupe en 2012.

Fuente: BMW

La cabina del Hommage ha sido diseñada pensando en las carreras.

La bitácora de instrumentos del automóvil es completamente moderna.

El alerón trasero de la CSL ha sido adaptado al siglo XXI.

Los faros delanteros de Hommage son una combinación de tecnología láser y LED.

La insignia de BMW en la parte posterior de la línea de la ventana del automóvil es un vínculo claro con la CSL de los años 70.

Los diseñadores de BMW han intentado capturar el tema de diseño simple y elegante del original

El coche aprovecha el CFRP para peso ligero y resistencia

El difusor de CSL también está hecho de fibra de carbono.

BMW se ha propuesto capturar el espíritu de la CSL 3.0 de la década de 1970 con su Hommage.

El perfil del coche es, sin duda, su mejor ángulo.

Todo el CFRP en el coche se ha dejado sin pintar

La madera en la cabina fue concebida como una referencia al interior original de CSL

Los arneses de seis puntos son un indicio del enfoque de carrera de la CSL.

Si bien el plexiglás y el aluminio fueron los materiales que usó BMW para aligerar el original, la tecnología ha avanzado

El homenaje con su inspiración.

El CSL se ve hinchado desde el frente.

La enorme rejilla del riñón está diseñada para ser un retroceso a las delgadas y verticales rejillas de los viejos BMW

El delantal trasero del Hommage es CFRP

BMW presentó el CSL en el Concorso d 'Eleganza Villa d ' Este

La CSL no verá producción en su estado actual.

BMW ha canalizado el pasado para crear el 3.0 CSL Hommage.

Recomendado La Elección Del Editor