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Aston Martin detalla su primer coche eléctrico, el Rapide E

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Paul ridden

13 de septiembre de 2018

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Una imagen teaser del próximo Rapide E es la única pista visual que Aston Martin está revelando en este momento (Crédito: Aston Martin)

Aston Martin insinuó por primera vez que la compañía se dirigía por Electric Avenue en 2015 con el concepto RapidE, y luego confirmó los planes para un Rapide totalmente eléctrico de carrera limitada el año pasado. Pocos detalles se escaparon de Gaydon en Warwickshire en aquel entonces, pero eso ahora se ha corregido con el lanzamiento de algunas especificaciones tecnológicas sabrosas.

La primera batería eléctrica de Aston se llamará Rapide E y se está desarrollando en estrecha colaboración con Williams Advanced Engineering. Como se indicó en junio de 2017, la producción se limitará a solo 155 vehículos, todos construidos en una instalación dedicada en el sitio de la compañía en St. Athan.

El vehículo tendrá dos motores eléctricos montados en la parte trasera que producirán más de 610 PS (640 caballos) y 950 Nm (700 lb-ft) de torque. Se prevé que la velocidad máxima sea de 155 mph (250 km / h), la parada a 60 mph (96.5 km / h) estará debajo de la marca de los cuatro segundos y de 50 a 70 mph (60 - 112 km / h) tomará 1.5 segundos. si las baterías están a plena capacidad o no. El rendimiento de la batería bajo demanda "incluye la capacidad de conducir una vuelta completa de Nürburgring sin ninguna reducción de la capacidad de la batería y la capacidad de hacer frente a las demandas diarias de aceleración y frenado repetidos".

El sistema de batería de 800 V de Rapide E se compone de 5.600 celdas cilíndricas en formato Li-ion 18650 con una capacidad total de 65 kWh y se monta en la caja de cambios y el tanque de combustible del Rapide original. Se espera que el rango por carga sea de más de 200 millas (320 km) para los estándares WLTP. Aston promete 185 millas de carga por cada hora conectada a un cargador de 400 V / 50 kWh, pero también es posible realizar una carga rápida.

El exterior y la parte inferior de la carrocería han sido optimizados aerodinámicamente para la versión eléctrica del V12 Rapide de 6 litros, y el automóvil ha sido tratado con un nuevo juego de ruedas aerodinámicas envueltas en neumáticos Pirelli P-Zero de baja resistencia a la rodadura (que incluyen ruido cancelación de espuma). Aston dice que utilizará aleaciones ligeras y compuestos de carbono para mantenerse dentro de objetivos de peso estricto y también está ajustando y afinando el tren motriz, el chasis y el software para conservar la sensación del Rapide con motor V12 original, combinando un Diferencial de deslizamiento limitado con Tasas de resorte y amortiguador para coincidir con las características de manejo del Rapide S.

Las primeras entregas están programadas para el cuarto trimestre de 2019, pero sin duda veremos mucho más del Rapire E antes de esa fecha. Los compradores interesados ​​ahora están siendo invitados a expresar su interés, con precios revelados en la aplicación. Y Aston cierra estas especificaciones revelando que los comentarios y las experiencias de manejo de los propietarios se tomarán a bordo para dar forma al desarrollo de los futuros vehículos eléctricos Aston Martin, confirmando que podemos esperar más EV de la compañía en los próximos años.

Fuente: Aston Martin

Diagrama del tren motriz eléctrico del próximo Rapide E (Crédito: Aston Martin)

Una imagen teaser del próximo Rapide E es la única pista visual que Aston Martin está revelando en este momento (Crédito: Aston Martin)

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